8月27日，在安徽，正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，这是世界上的首座双层斜拉——悬索协作体系大桥。
今天11:30左右，随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成，G3铜陵长江公铁大桥顺利完成合龙。据了解，今天实现合龙的这两个节段的钢梁分别重达715吨，整个合龙段的吊装作业由两台900吨的缆索吊完成，在缆索吊的操作下，钢梁从运输船上慢慢吊起，并吊装至大桥主跨两侧斜拉索与悬索的交叉区位置。在经过调试、对接、焊接等一系列工序之后，大桥合龙顺利完成。
G3铜陵长江公铁大桥全长11.88公里，为减少对长江主航道和水生态环境的影响，大桥采用一跨过江的方式，主跨达到了988米。为确保这种大跨度桥梁建成后的平顺度和荷载要求，大桥采用了斜拉——悬索协作体系的新型桥梁形式，具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。
据了解，G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月开工，预计将在2025年建成通车。建成后的G3铜陵长江公铁大桥将具有 “高速公路、城际铁路和货运铁路”三种过江功能。
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编辑：李聪